新型カロースポーツの減税額（エコカー減税・グリーン化特例）は？
この記事では新型カローラスポーツの税金についてご紹介します。
スポーティな走行と低燃費なコンパクトカー、カロースポーツ。
ハイブリッド車にはエコカー減税・グリーン化特例が掛かり、免税・自動車税約75％減額となります。
今後より一層基準が厳しくなりますが、実際に掛かる税額はいくらになるでしょうか？
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新型カロースポーツの減税額はいくら？
「HYBRID G“Z”」
引用：https://toyota.jp/
| 自動車取得税 | 約－67,200円 |
| 自動車重量税 | 約－22,500円 |
| 自動車税 | 約－29,500円 |
| 減税総額 | 約－119,200円 |
「HYBRID G」
引用：https://toyota.jp/
| 自動車取得税 | 約－63,100円 |
| 自動車重量税 | 約－22,500円 |
| 自動車税 | 約－29,500円 |
| 減税総額 | 約－115,100円 |
「HYBRID G“X”」
引用：https://toyota.jp/
| 自動車取得税 | 約－60,400円 |
| 自動車重量税 | 約－22,500円 |
| 自動車税 | 約－29,500円 |
| 減税総額 | 約－112,400円 |
実際に掛かる税額はいくら？
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「HYBRID G“Z”」
引用：https://toyota.jp/
| 電気式CVT(2WD) | ￥ 13,100円 |
| 電気式CVT(2WD) | ￥ 0円 |
| 電気式CVT(2WD) | ￥ 0円 |
「HYBRID G」
引用：https://toyota.jp/
| 電気式CVT(2WD) | ￥ 13,100円 |
| 電気式CVT(2WD) | ￥ 0円 |
| 電気式CVT(2WD) | ￥ 0円 |
「HYBRID G“X”」
引用：https://toyota.jp/
| 電気式CVT(2WD) | ￥ 13,100円 |
| 電気式CVT(2WD) | ￥ 0円 |
| 電気式CVT(2WD) | ￥ 0円 |
「G“Z”」
引用：https://toyota.jp/
| Super CVT-i(2WD) | ￥ 11,500円 |
| Super CVT-i(4WD) | |
| iMT(2WD) |
| Super CVT-i(2WD) | ￥ 60,400円 |
| Super CVT-i(4WD) | ￥ 65,300円 |
| iMT(2WD) | ￥ 59,600円 |
| Super CVT-i(2WD) | ￥ 36,900円 |
| Super CVT-i(4WD) | |
| iMT(2WD) |
「G」
引用：https://toyota.jp/
| Super CVT-i(2WD) | ￥ 11,500円 |
| Super CVT-i(4WD) | |
| iMT(2WD) |
| Super CVT-i(2WD) | ￥ 56,400円 |
| Super CVT-i(4WD) | ￥ 61,200円 |
| iMT(2WD) | ￥ 55,600円 |
| Super CVT-i(2WD) | ￥ 36,900円 |
| Super CVT-i(4WD) | |
| iMT(2WD) |
「G“X”」
引用：https://toyota.jp/
| Super CVT-i(2WD) | ￥ 11,500円 |
| Super CVT-i(4WD) | |
| iMT(2WD) |
| Super CVT-i(2WD) | ￥ 53,400円 |
| Super CVT-i(4WD) | ￥ 58,300円 |
| iMT(2WD) | ￥ 52,600円 |
| Super CVT-i(2WD) | ￥ 36,900円 |
| Super CVT-i(4WD) | |
| iMT(2WD) |
新型カロースポーツの減税のまとめ
引用：https://toyota.jp/
新型カロースポーツの減税のまとめとして…
- ハイブリッド車＝免税・車税75％カット
ハイブリッド車にはもちろんエコカー減税が適用されますが、ガソリン車とハイブリッド車の価格差は約30万円ほど。
他の車であれば高くて100万円近くの差があるためペイするのに5年以上かかる場合もありますが、カロースポーツであれば2～3年ほどでもペイ出来そうですね。
筆者なら静粛性が高く、価格差が30万円ほどならハイブリッド車を選びますね。
値引き金額から更に
50万円安くなる裏ワザとは？「500万円を余裕で超えるなんて…」
「家族に迷惑かけるかなぁ…」
「下取りしても安っすい値段だろう…」
「オプションなんて夢のまた夢…」
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