新型カローラスポーツの値段をグレード別に紹介！税金・諸費用を含めると？
この記事では新型カローラスポーツの値段についてご紹介します。
「風に～なり～たいぃー↑」でお馴染みのカローラスポーツですが、グレードは全6つあります。
価格帯は210万円～280万円で、ハイブリッド車がやや高めになるのが悩ましいところ。
カローラスポーツを検討されている方は、車両価格と税金・諸費用を含めた”支払い総額”を参考にしてみて下さい。
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各グレード別に車両価格を紹介｜税金・諸費用を含めると？
引用：https://toyota.jp/
| HYBRID G“Z” |
| HYBRID G |
| HYBRID G“X” |
引用：https://toyota.jp/
| G“Z” |
| G |
| G“X” |
グレードは全6つで、ハイブリッド車3つとターボガソリン車3つになります。
ターボ車にはSuper CVT-iとiMTがラインナップ。
その中でもSuper CVT-iは2WD車と4WD車に分かれており、値段も最終的に異なってきます。
下記値段表でグレードごとの支払い総額をまとめました。
諸費用は地域によって異なるので、最大金額を加えた金額。
また、オプションを付けていないので、下記の金額を目処に検討して頂ければと思います。
「HYBRID G“Z”」
引用：https://toyota.jp/
| 電気式CVT(2WD) | ￥ 2,689,200円 |
| 電気式CVT(2WD) | ￥ 125,127円 |
| 電気式CVT(2WD) | ￥ 2,814,327円 |
「HYBRID G」
引用：https://toyota.jp/
| 電気式CVT(2WD) | ￥ 2,527,200円 |
| 電気式CVT(2WD) | ￥ 125,127円 |
| 電気式CVT(2WD) | ￥ 2,652,327円 |
「HYBRID G“X”」
引用：https://toyota.jp/
| 電気式CVT(2WD) | ￥ 2,419,200円 |
| 電気式CVT(2WD) | ￥ 125,127円 |
| 電気式CVT(2WD) | ￥ 2,544,327円 |
「G“Z”」
引用：https://toyota.jp/
| Super CVT-i(2WD) | ￥ 2,419,200円 |
| Super CVT-i(4WD) | ￥ 2,613,600円 |
| iMT(2WD) | ￥ 2,386,800円 |
| Super CVT-i(2WD) | ￥ 220,827円 |
| Super CVT-i(4WD) | ￥ 225,727円 |
| iMT(2WD) | ￥ 220,027円 |
| Super CVT-i(2WD) | ￥ 2,640,027円 |
| Super CVT-i(4WD) | ￥ 2,839,327円 |
| iMT(2WD) | ￥ 2,606,827円 |
「G」
引用：https://toyota.jp/
| Super CVT-i(2WD) | ￥ 2,257,200円 |
| Super CVT-i(4WD) | ￥ 2,451,600円 |
| iMT(2WD) | ￥ 2,224,800円 |
| Super CVT-i(2WD) | ￥ 216,827円 |
| Super CVT-i(4WD) | ￥ 221,627円 |
| iMT(2WD) | ￥ 216,027円 |
| Super CVT-i(2WD) | ￥ 2,474,027円 |
| Super CVT-i(4WD) | ￥ 2,673,227円 |
| iMT(2WD) | ￥ 2,440,827円 |
「G“X”」
引用：https://toyota.jp/
| Super CVT-i(2WD) | ￥ 2,138,400円 |
| Super CVT-i(4WD) | ￥ 2,332,800円 |
| iMT(2WD) | ￥ 2,106,000円 |
| Super CVT-i(2WD) | ￥ 213,827円 |
| Super CVT-i(4WD) | ￥ 218,727円 |
| iMT(2WD) | ￥ 213,027円 |
| Super CVT-i(2WD) | ￥ 2,352,227円 |
| Super CVT-i(4WD) | ￥ 2,551,527円 |
| iMT(2WD) | ￥ 2,319,027円 |
ライバル車の車両価格の相場は？
下取りは必ず一括査定サイトを使うこと！
引用：https://www.honda.co.jp/
| 280万円 |
引用：http://www.mazda.co.jp/
| 183万円～331万円 |
引用：https://www.subaru.jp/
| 194万円～261万円 |
現行のライバルは上記のメーカーの3車になります。
ホンダのシビックハッチバックはカローラスポーツよりも出力が高いのが魅力。
走りを楽しみたい人におすすめできる車で、価格は1.5Lターボエンジン車の約280万円の1つのみ。
マツダのアクセラスポーツは、1.5Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼルがラインナップ。
それぞれのグレードの値段差が目立ちますね。
走行性能としてはカローラスポーツよりは劣ります。
スバルのインプレッサスポーツは水平対向エンジンにより、安定した走行が可能。
出力やアイサイト等の技術でカローラスポーツが負けているかと思いきや、カローラスポーツには「T-Connect」というトヨタの先進技術があるので、総合的な評価はどっこいどっこいと言えるでしょう。
新型カローラスポーツの値段に対する口コミ
引用：https://toyota.jp/
HYBRID G Z車の価格価値は、オーナーの車に対する嗜好や価値感・使用目的などよよって大きく変わるから面白いです。
私は先ずはエクステリア・インテリアともに好きになり、次にハイブリッドシステムに新しいプラットホームTNGAによる走行性能や足回、りそして安全装備が山ほど満載でこの価格は安く感じました。G安全装備フルに着けて、Tコネクトナビ、バイザー、マットで乗りだし300万は、国産Cセグメント車としては高い。
でもインプレッサやアクセラも同じですね。G Zハイブリッド車としてみれば普通だと思いますが、個人的には300万円出してこの車が欲しいとは思いませんね…。
これを買うならノートepowerの方がコスパがいいのかなと感じました。
ガソリン車はまあまあ安いと思いますが燃費が不満です。HYBRID G見積もりしてもらいましたがまだ値引きは厳しいですが全速ACC、ブレーキホールド、電動パーキングとか便利な機能が付いていますし価格相応だと思います。
カローラスポーツの値段に対する口コミはよろしくないですね。
確かに新しい技術や走行性能の高さは良いですが、オプションを付けて支払い総額が300万円以上すると悩みます。
走りの魅力な車なので、筆者ならターボ車にすると思います。
新型カローラスポーツの値段のまとめ
引用：https://toyota.jp/
新型ジムニーの値段のまとめとして…
- 価格帯は210万円～280万円
- ライバル車より値段差が小さい
- 値段に対する口コミは渋い
カローラスポーツの鋭い目つきやワイドなフロントグリルが好みで、さらに走行性能にストレスなく走行し続けられるのであれば、この価格で丁度いいでしょう。
TNGAというトヨタの優れたプラットフォームで作られており、「T-Connect」によって新しいカーライフも楽しめます。
値引き金額から更に
50万円安くなる裏ワザとは？「500万円を余裕で超えるなんて…」
「家族に迷惑かけるかなぁ…」
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