高齢ドライバーも安心？日産オーラ(AURA) 360°セーフティアシスト（全方位運転支援システム）まとめ

近年、日本では高齢化社会が進み、高齢者ドライバーの事故が多発しています。そのため、各社競って高齢ドライバーでも事故を起こさずに運転できる運転支援システムを開発してきています。

この記事では、日産オーラ(AURA)の運転支援システムについてご紹介します。

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前方運転支援

インテリジェント エマージェンシーブレーキ

より遠くまで検知でき、天候や周囲の明るさにも影響されにくいミリ波レーダーを搭載。フロントカメラとの相乗効果により、人が乗車した自転車や、夜間の歩行者も検知して、ぶつかる可能性が高まると表示とブザーで回避操作を促し、安全に減速できなかった場合ブレーキが作動します。

インテリジェント FCW（前方衝突予測警報）

2台前を走る車両を検知し注意を喚起します。2台前を走る車両の車間・相対速度をミリ波レーダーでモニタリング。自車からは見えない前方の状況を検知し、減速が必要と判断した場合にはディスプレイ表示とブザーでドライバーに注意を促し、ブレーキの踏み遅れによる玉突き事故回避を支援します。

アダプティブLEDヘッドライトシステム

先進ライトが、夜間の運転をサポートします。照射パターンを変化させて対向車や先行車が眩しくならないようにハイビームをキープすることで、良好な視界を確保します。

標識検知機能（進入禁止標識検知、最高速度標識検知、一時停止標識検知）

標識を検知し、注意を喚起します。進入禁止標識、最高速度標識、一時停止標識の3つを検知。アドバンスドドライブアシストディスプレイに警告表示するとともに、進入禁止標識を通過した場合にはブザーでもドライバーに注意を喚起します。

側方運転支援

インテリジェント LI（車線逸脱防止支援システム）＋LDW（車線逸脱警報）

ブザーとともに車線内に戻すようステアリング操作をサポート します。ブザーとともに、ブレーキを制御することで車両をもとの車線内に戻すような力を短時間発生させ、クルマを車線内に戻すようドライバーのステアリング操作をアシストします。

後側方運転支援

インテリジェント BSI（後側方衝突防止支援システム）＋BSW（後側方車両検知警報）

レーンチェンジの際の“ヒヤリ”防止を支援します。車両後部の左右のミリ波レーダーにより、後側方の車両を検知するとともに、フロントカメラで車線内の車両の位置を認識します。後側方に車両がいる場合には、サイドミラーのインジケーターでドライバーに知らせます。それでも気づかずに車線変更を始めた場合は、ブザーとインジケーターで知らせるとともに、車線内に戻す方向へ力を発生させ、ドライバーに自車両をもとの車線に戻す操作を促します。

駐車時運転支援

インテリジェント アラウンドビューモニター（移動物 検知機能付）

空から見下ろしているかのような映像で駐車をアシストします。上空から見下ろしているかのような映像を、ナビゲーション画面またはインテリジェント ルームミラーに表示します。ひと目で周囲の状況がわかるため、スムースに駐車できます。さらに、人や自転車など周囲に動くものがいる場合に表示とブザーで注意を促します。

踏み間違い衝突防止アシスト

踏み間違いによる衝突回避をアシストします。ブレーキペダルと間違えてアクセルペダルを踏み込んだ場合に、モーター出力を抑制してブレーキを制御。前進時は壁などの障害物、車両や歩行者との衝突回避を、後退時は壁などの障害物や車両との衝突回避を支援します。

後方運転支援

RCTA（後退時車両検知警報）

後退時の“ヒヤリ”防止を支援します。目視では確認の難しい視界の悪い場所での後退時にも、近づいてくるクルマを検知してブザーで注意を喚起します。

インテリジェント ルームミラー

いつでもクリアな後方視界を確保します。後席に乗っている人などが写り込んで見えにくくなりがちなルームミラーの後方視界。インテリジェント ルームミラーは、車両後方のカメラ映像をミラー面に映し出すので、車内の状況や、天候などに影響されずいつでもクリアな後方視界が得られます。

まとめ

日産オーラに搭載されているセーフティアシスト（全方位運転支援システム）についてご紹介しました。運転支援機能が盛りだくさんという感じでこれだけあれば、高齢ドライバーの方でも安心して車を運転できるのではないでしょうか。現在、お乗りの車の運転支援システムに不安がある方は、乗り換えを検討してみたらいかがでしょうか。