新型CR-Vの燃費特集！実燃費を旧型・ライバル車と比較！評価・評判は？

この記事では新型CR-Vの燃費についてご紹介します。

単刀直入に言って新型CR-Vの燃費はトータルしてかなり優秀です。

ライバル車には追い付けないほど街乗りSUVとしては良好。

果たして、旧型・ライバル車と比較してどれほど燃費が良いのでしょう？

カタログ燃費と実燃費を踏まえ、口コミの評価・評判も添えて見ていきましょう。

新型CR-Vのカタログ燃費は？｜ハリアーを超える

ハイブリッド車｜カタログ燃費

新型CR-Vのハイブリッド車のグレードは「HYBRID EX」「HYBRID EX・Masterpiece」の二つ。

ハイブリッド車の販売日は2018年11月1日。

果たしてカタログ燃費はいかがでしょうか？

JC08モード
JC08モード(2WD)	25.8km/L
JC08モード(4WD)	25.0km/L

WLTCモード
WLTCモード(2WD)	21.2km/L
WLTCモード(4WD)	20.2km/L

WLTCモード（走行環境別）
市街地	21.0km/L
郊外	22.1km/L
高速	20.7km/L

新しい燃費基準の記載によって、走行環境別に分かり、より実燃費に近い数値となります。

この燃費だと、トヨタの「ハリアーハイブリッド」の燃費”21.4km/L”を超えています（JC08モード）。

人や用途にもよりますが、街乗りSUVとしてはありがたい数値となっていますね。

ターボエンジン車｜カタログ燃費

上記のカタログ燃費に続き「EX」「EX・Masterpiece」のカタログ燃費。

ハイブリット車と違って、2018年8月31日に発売されています。

1.5Lターボエンジンを搭載し、ライバル車に多い2.0L＆2.5Lターボエンジンではないが、燃費はいいはず。

JC08モード
JC08モード(2WD)	15.8km/L
JC08モード(4WD)	15.0km/L

荷室や室内の広さを含め、Lサイズに近いミドルサイズミニバンながら、1.5Lターボエンジンでこの燃費であれば十分ではないでしょうか？

出力が高いターボエンジンでパワフルながら良好な燃費数値です。

因みにWLTCモードの記載はありません。

実燃費では少し数値が下がるかもしれませんが、約1.5トンで走破性も高いので問題はないでしょう。

欧州向け新型CR-Vの燃費は？

上記では日本の新型CR-Vですが、欧州向けの新型CR-Vターボエンジンのカタログ燃費は「14.1～15.9km/L」なんです。

欧州のCR-Vも日本のCR-Vも1.5L直列4気筒ですし、ほぼ変化はありませんね。

続いて気になるそれぞれの実燃費を見ていきましょう。

新型CR-Vの実燃費は？｜良好的な数値に

ハイブリット車｜実燃費

ハイブリット車の実燃費
市街地	13.0km/L～16.0km/L
郊外	15.5km/L～18.0km/L
高速	18.2km/L～21.7km/L

ハイブリッド車のWLTCモードでのカタログ燃費数値とほぼ変わらない燃費。

しかし、せっかくのSUVで走破性も兼ねた走行性能があるので、ハイブリッド車を選ぶ方は少ないのではないでしょうか？

しかし、良く買い物にいくけど、荷室の広さや室内スペースが充実しているから欲しい！というファミリーにとっては、ハイブリッド車がベストかもしれませんね。

特に坂の上の住宅街に住まわれている方にはSUVが重宝。

パワーはターボエンジンより劣る分、燃費はまずまずです。

ハイブリット車の走行機能｜3つのモード

ハイブリッド車といえば、走行モードが複数存在することが特徴です。

新型CR-Vの場合は「EV DRIV」「HYBRID DRIV」「ENGINE DRIVE」の3つのモードがあります。

簡単に言いますと…

• 「EV DRIV」＝モーターのみ
• 「HYBRID DRIV」＝モーター＋エンジン
• 「ENGINE DRIVE」＝エンジンのみ

用途としては…

「EV DRIV」	夜や子供が寝て、静かに走行したいとき
「HYBRID DRIV」	長距離の移動など
「ENGINE DRIVE」	高速から市街地まで

ファミリーカーとしては素晴らしい機能ですが、「EV DRIV」「HYBRID DRIV」だとパワー・加速に欠ける時もあるため、ほぼ「ENGINE DRIVE」でしか走行しない方も少なくありません。

ただ、ミニバンほど大きく・重くないので、モードを多用する方もいますね。

ターボエンジン車｜実燃費

ターボエンジン車
市街地	7.6km/L～9.4km/L
郊外	9.3km/L～11.2km/L
高速	11.3km/L～15.0km/L

ターボエンジン車のカタログ燃費では、従来のJC08モードだったため、実燃費になると多少落ちますね。

それでも1.5L直列4気筒ながら良い数値でしょう。

トルクも十分にあり、出だしの勢いは十分。

馬力も素晴らしい。

爆発力と維持力がまあまあで、燃費が悪すぎず、室内スペースや荷室が広いため、新型CR-Vはトータルすると燃費が良好値です。

旧型CR-Vののカタログ燃費は？｜新旧比較

4代目のCR-Vのカタログ燃費

20G/20G･レザーパッケージ(2WD)
JC08モード	14.4km/L

24G/24G･レザーパッケージ(4WD)
JC08モード	11.6km/L

1世代前のカタログ燃費では、新型CR-Vの実燃費とほぼ変わらない数値に。

しかし、新型CR-Vの方がサイズ×パワーでは旧型をかなり上回っています。

まさに、復活のCR-Vですね！

3代目のCR-Vのカタログ燃費

2.4L DOHC i-VTECエンジン(2WD)
JC08モード	11.6km/L

2.4L DOHC i-VTECエンジン(4WD)
JC08モード	11.0km/L～11.4km/L

更に1世代前の3代目の燃費は、上記の4代目とほぼ大差はありません。

これはJC08モードの表記なので、実際のところは街乗りで6km/L～10km/Lを前後します。

また、当時はハイブリッド車のようなモードもなければ、ガッツリとしたSUVの燃費数値でした。

今は街乗りSUVがはやっており、良心的なバリエーションが増えて満足度が高いですね。

ライバル車のカタログ燃費は？｜新型CR-Vと比較

トヨタ『ハリアー』のカタログ燃費

2.5L 8AR-FTS ハイブリッドエンジン
JC08モード	21.4km/L

2.0L 8AR-FTS ガソリンエンジン
JC08モード	16.0km/L

2.0L 8AR-FTS ターボエンジン
JC08モード	13.0km/L

トヨタのハリアーは、2LNAガソリンと、2.5リットルNAガソリン＋モーターが用意されています。

トルクや馬力ではハリアーが勝るが、1.5Lの新型CR-Vの方が走行性能に対する燃費が街乗りSUVとしては良いと思います。

ただ、ハリアーは3つのランナップがあるため、自由度としてはハリアーが上ですね。

スバル『フォレスター』のカタログ燃費

2.5L DOHC 直噴
JC08モード	14.6km/L

2.0L DOHC 直噴＋モーター（e-BOXER）
JC08モード	18.6km/L

ライバル車代表と言えるスバルのフォレスターは、2.5LDOHC 直噴ターボながら燃費が悪いとは言えない数値。

悪路や坂道を長距離移動したり、走行性能を求めているのであればフォレスターが良いが、そうでなければ新型CR-Vのバランスの良さを重視した方が良いでしょう。

日産『エクストレイル』のカタログ燃費

MR20DDエンジン
JC08モード(2WD)	16.4km/L
JC08モード(4WD)	15.6km/L

MR20DDエンジン＋RM31モーター
JC08モード(2WD)	20.8km/L
JC08モード(4WD)	20 km/L

日産エクストレイルは爆売れSUV。

ほぼ街乗りSUVですが、燃費が良好。

新型CR-Vの方が燃費的には悪く見えますが、荷室や室内スペースの広さから見ると、CR-Vはエクストレイルよりも勝っていますね。

マツダ『CX-5』のカタログ燃費

SKYACTIV-D
JC08モード(2WD)	19.0km/L
JC08モード(4WD)	18.0km/L

SKYACTIV-G
JC08モード(2WD)	14.8km/L～16.0km/L
JC08モード(4WD)	14.2km/L

CX-5の燃費数値はかなりまずまず。

ボディサイズも新型CR-Vと近いのですが、走行性能で言うとCX-5が上。

ただ、上記と同じようにスペースだとCR-Vが勝っていますね。

三菱『アウトランダー』のカタログ燃費

2.0L MIVEC SOHC 16VALVE エンジン(2WD)
JC08モード	16.0km/L

2.4L MIVEC SOHC 16VALVE エンジン(4WD)
JC08モード	14.6km/L

アウトランダーはゴリゴリのSUV。

ラインナップでは4WDのみで、燃費を気にする車ではありません。

走行性能では圧倒的にアウトランダーだと思いますが、街乗りSUVならCR-Vですね。

脚がはまって抜けない！ほどの泥道やゴツゴツした悪路などでアウトランダーが重宝するので、用途に合わせて検討したいところです。

燃費に対する口コミの評判は？｜約8割の方が高い評価

燃費に満足された方の評価

EX Masterpiece (7人乗り)

ここに関しては、排気量が小さいので良いと思います。
ただ、ボディーサイズに合ってないエンジンで、フル乗車した時の燃費は悪そうですね。
30キロ程度の走行なので評価はしません。

EX Masterpiece (7人乗り)

ＣＲ－Ｖのボディに１５００ターボではとの意見がありますがホンダエンジンは他社エンジンとは数段違いパワーや燃費も両立してるから１５００で充分。

EX Masterpiece (7人乗り)

１５００ターボで高出力、ましてレギュラー仕様、トルクもあり実燃費もまずまず、他社は勝ち目ない、可哀相になる。
ハイオクにすると２００馬力以上軽く出るしホンダエンジンは素晴らしいのひとこと。

EX Masterpiece (7人乗り)

ホンダの１５００ターボは全盛期のＦ１を思い浮かびますがホンダの１５００ターボは超傑作エンジン。
名機ですがＣＲ－Ｖに積んでるセッティングがベストマッチ、レギュラー仕様、実燃費もまずまずでいいＳＵＶに仕上っている。

新型CR-Vのガソリン車が発売されて間もないのに、多くの評価・評判が見られました。

燃費に対する口コミは8割以上が満足している様子。

ボディサイズやスペースやパワーのあるエンジンに対して、1.5Lが約14km/Lほどの実燃費なので、自然と評価が高い傾向にありました。

燃費に不満を感じた方の評価

EX Masterpiece 4WD (7人乗り)

巡航時に瞬間燃費計を見ていましたが、巡航の割には安定しない気がしました。
ただし数字には出来ないので基本的には無評価。

EX Masterpiece (7人乗り)

ターボやハイブリッドが半々な売行きでターボも人気ですが１５００ターボでは車格が？せめて燃費イマイチでもＣＲ－Ｖなら２０００ターボでしょ。
まして１５００ターボの実燃費は期待できないが。

確かに燃費が良い！かと言って、走行環境が異なれば燃費が激悪。

また、ガソリン車では1.5Lのみなので、走行時の加速や爆破力に欠けるという評価も見受けられました。

引用：価格.com

引用：グーネット

新型CR-Vの燃費特集のまとめ

新型CR-Vの燃費特集のまとめとして…

• トータルして街乗りSUVベスト燃費！
• 走行環境によってはパワーが劣る
• 駐車に困るがファミリーカーとして最適
• ライバル車ほどパワーが無いがバランスが良い

重量は約1.5トンで各メーカーのミドルサイズSUV中では、1位を争うボディサイズの多きさ。

荷物を多く載せれる反面、燃費が悪くなることは意識したいところですが、ミニバンほどパワーが弱くなく「全然荷物を詰めれない！」というほどでもないので、トータルして優秀な車だと思います。